メモリー機能を内蔵したアダプティブ スポ-ツシートは、極めて高い快適性とサポート性を実現しています。18wayの電動調節機能が備わり、前後位置、高さ、座面とバックレストの角度、座面の長さ、4wayランバーサポートを調節することで最適なポジションに設定が可能です。このシートにはステアリングコラムの電動調節機能も組み込まれています。, Comfort seats.8wayの調節機能を備えたコンフォートシートは、特にドライバーに理想的なゆとりや実用性を与えます。, Comfort seats with comfort memory package (14-way).フロントシートにより快適性を求める要望に応えるのが、メモリー機能付きの14way電動コンフォートシートです。, マカンモデルに最適に適合されたBurmester®ハイエンド サラウンド サウンドシステムは、音波を感性に響く独特な楽しさに、そして音楽をほかでは味わえない極上のオーディオ体験に変えます。マカンの全モデルにオプションとして用意されています。, BOSE®サラウンド サウンドシステムは、マカンの室内の音響特性にあわせて最適にチューニングされました。サブウーファーおよびセンタースピーカーを含む14個のスピーカーと、出力665Wの14チャンネルアンプが印象的なサウンド体験を提供します。マカン ターボに標準装備、ほかのモデルにはオプションとして用意されています。, 合計10個のスピーカーを備えた出力150Wのサウンド パッケージ プラスは、高品質なサウンドを響かせます。ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)に組み込まれたアンプが室内の音響パターンにあわせて最適に調整され、ドライバーと乗員に豊かなオーディオ体験をもたらします。マカンSとマカンに標準装備されます。, ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)によって、あなたは次の冒険をいっそう快適に、かつスムーズに 愉しむことができます。PCMはオーディオ、ナビゲーションおよびコミュニケーション機能をコントロールするための中心的役割を担います。オンラインナビゲーションを含む標準装備のナビゲーションモジュールは、モバイルデータを活用するリアルタイム交通情報(RTTI)を提供。常に最適なルートを見つけ出し、目的地へのより速い到着を可能にします。新しいマカンには、高解像度のフルHD 10.9インチタッチスクリーンディスプレイが備わります。, 日常でも冒険でも、同じ瞬間が訪れることはありません。私達が追い求めるのは、あらゆる体験が新しい歓びや発見にあふれたものになること。Porsche Connectは、旅がどんなものでも、目的地がどこであっても、それらを可能にする機能を提供します。利便性に優れたサービスやスマートフォン用のアプリが、毎日のさまざまなシーンに応えます。, もちろん、オフロードでの刺激的な走行体験をマカンで味わうこともできます。荒れた地形を走破する、その最適なパートナーとなるのがオフロードプレシジョンアプリです。オフロードを駆け抜けるためのさまざまな情報を提供し、あなたのドライビングデータをより詳細に計測、評価します。データはあなたのドライビングパフォーマンスの向上に活用できるほか、ほかのドライバーと共有して比較することも可能です。, Apple CarPlayにより、ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)のタッチスクリーンディスプレイを使ってさまざまなAppleのサ−ビスを利用することができます。また音声認識ユーザーインターフェースのSiriを使うことで、ドライビングに集中しながらアプリの操作を行えます。, 次の目的地へ向かうには、進むべき道をはっきりと視界に捉え続けることが重要です。そのため、マカンSとマカンにはLEDヘッドライトが標準装備され、前方の路面を極めて明るく照射します。カイエン ターボはポルシェ ダイナミック ライト システム(PDLS)を内蔵したLEDヘッドライトを搭載し(ほかのモデルはオプション装備)、その洗練されたフォルムによって、機能と形態の完璧な調和を示しています。またヘッドライトに組み込まれた4灯のデイタイムランニングライトのほか、リアの4灯式LEDブレーキライトとライトストリップにより、ポルシェであることがひと目で分かります。, PDLSは走行速度に応じてヘッドライトの照射範囲を変化させます。PDLSに備わるダイナミック コーナリングライトが操舵角と走行速度に基づいて照射角をコーナーの内側方向に調整し、スタティック コーナリングライトはタイトなコーナーや交差点を曲がる際に、補助ヘッドライトを点灯させて路面をいっそう明るく照らします。マカン ターボに標準装備されます。. 伝説の名車911。1963年以来、ポルシェを代表する車でありつづけてきたのが911です。ここではポルシェ911の全モデルラインナップを紹介しています。 Select the Porsche Van/Minivan you are interested in and learn more. Adaptive Sports seats with comfort memory package (18-way). Porsche Traction Management (PTM). You've added your first car! Porsche Drive in Tokyo. Sport Chrono Package including mode switch. The, 限界の先にまだ見ぬ頂がある。標準装備のスポーツエグゾースト システムはブラックのスポーツテールパイプを備え、ポルシェならではの豊かなエンジン音を響かせます。咆哮を耳にした瞬間、さらなる高揚が全身を駆け巡るはずです。. 私達は、車とドライバーのつながりを常に重視してスポーツカーを創り続けています。シートに身を委ねている時、あなたはただ座っているのではなく、車と一体となるのです。手が届きやすいようにスイッチ類は立体的に配置され、まさにコックピットと呼ぶにふさわしい空間を形成。中央にレブカウンターを備えた3連メータパネルは視認性に優れ、ひと目で重要な情報を確認することができます。, また前方に向かって上昇するセンターコンソールにより、マルチファンクション ステアリングホイールとPDKセレクターレバーおよび主要なスイッチ類の素早い操作が可能です。, 3本スポークのスポーツステアリングホイールは、918スパイダーのデザイン、そしてステアリングを握ったまま操作するというモータースポーツの原則にインスピレーションを得て設計されました。さらに2つのパドルがエルゴノミクスに基づいて装備され、迅速かつダイナミックなシフトチェンジを行えます。, © 2020 Porsche Japan KK | 著作権について | ポルシェ ジャパン株式会社 プライバシーポリシー, 私達は、さまざまな感覚を使って体験がどんなものかを把握します。もちろん、スポーツカーを走らせる時のフィーリングもその一つです。. See Porsche Van/Minivan pricing, expert reviews, photos, videos, available colors, and more. PDLS Plusを組み込んだLEDヘッドライトは、4灯のLEDスポットライトによるスタイリッシュな外観に印象づけられます。常に進行方向を最適に照射し、夜間での安全性をいちだんと向上させます。ダイナミック/スタティック コーナリングライトと車速感応式ヘッドライトコントロールに加え、悪天候下での視認性を高める機能も特徴です。PDLS Plusにはダイナミックハイビーム機能が備わっており、状況に応じて照射範囲を調節することで、より素早く歩行者を確認できるなどドライバーが危険を察知しやすくなります。, レーン デパーチャー ウォーニングは、インテリアミラーに備わるカメラが前方の車線をモニターし、インジケーターを点滅させていない状態で車両が車線に近づき、逸脱する可能性があると判断した場合に音で警告します。マカンの全モデルに標準装備されます。, アダプティブ クルーズコントロール(ACC)は、前方を走っている車の速度にあわせて走行速度を自動的に制御します。フロントエンドの左右に設置されたレーダーセンサーが前方の車両をモニターします。ドライバーが一定の走行速度を選択している場合でも、それより遅い速度で走行する前方の車との距離が縮まると、システムはスロットルを絞るか、軽くブレーキをかけることにより、あらかじめ設定した車間距離に戻るまで減速させます。, レーン チェンジ アシストは、レーダーセンサーが死角となる左右の後方をモニターします。30-250km/hでの走行中にほかの車が後方から接近する、あるいは死角のエリアに入ると、その存在をエクステリアミラーに内蔵されたインジケーターを点灯させてドライバーに知らせます。レーン チェンジ アシストは、特に高速道路などを走行している際の安全性をいっそう高めます。, レーン キープ アシストは、フロントエンドに取り付けられたカメラを使って前方の車線を検知します。60-250km/hでの走行中に、車両が車線から逸脱する可能性があると判断した場合、システムはステアリングホイールに小さな振動を加えるとともに、自動的にステアリング操作を行うことで車両を車線内に戻します。レーン キープ アシストの機能は、いつでも解除することが可能です。悪天候など特定の条件下でも解除される場合があります。, 駐車する際の利便性と安全性を高める機能がパークアシストです。フロントエンドとリアエンドにセンサーが目立たないように組み込まれ、車の前後に障害物を検知するとドライバーに警告します。音とともに、車両を真上から見ているような画像を中央の10.9インチディスプレイに表示し、障害物に接近していることを示します。, サラウンドビューシステムではフロントエンド、左右のエクステリアミラー、およびリアエンドに合計4台のカメラが装備され、車両を真上から見ているような映像をPCMのディスプレイに表示します。上からだけでなく、サイドやコーナーからの映像に切り替えることも可能で、駐車する際や取り回しでの利便性を高めます。マカンの全モデルに標準装備されます。, マカン ターボは、新設計の極めてパワフルな2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力は324kW(440PS)、最大トルクは550N・m/1,800-5,600rpmにおよびます。加速性能も圧倒的で、発進から100km/hまでをわずか4.5秒(4.3秒¹)で到達し、最高速度は270km/hをマーク。また軽量設計により、パフォーマンスの向上だけでなく、エミッション排出量の低減も実現しています。カムシャフトとバルブリフトを制御するバリオカムプラスがより高い効率性とパフォーマンスをもたらします。, マカンGTSは、先代より20PS上回る280kW(380PS)を発生する2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。センターターボレイアウトとして知られている2つのターボ チャージャーにより、ダイレクトなレスポンスを発揮します。520N・mの最大トルクがもたらすのは、アドレナリンを沸き立たせる走りです。, マカンSの3.0リッターV型6気筒ターボエンジンは、バリオカムプラスを採用するほか、シリンダーバンク間にツインスクロール ターボチャージャーを装備。最高出力260kW(354PS)を生み出し、軽量化による優れたパワーウエイトレシオとともに、リッターあたり大きな馬力を達成しています。ツインスクロール ターボ チャージャーによって、排気がそれぞれの経路でタービン ホイールに流れることで排気ガスの循環が最適化され、結果として低回転域から最大トルク(480N・m/1,360-4,800rpm)が得られます。, ターボチャージャー付エンジンを備えるマカンは、185kW(252PS)の最高出力を高い回転数まで発生し、1,600-4,500rpmの回転域で最大トルク370N・mを引き出します。最適化されたツインエグゾーストシステムは、走行中に重厚でダイナミックなエンジンサウンドを奏でます。迫力あるサウンドに心が昂る。アクセルを踏み込むたびに味わえる、ポルシェならではの体験です。マカンの全モデルにスポーツエグゾーストシステムがオプションとして用意され、よりエモーショナルなポルシェサウンドを強烈に響かせます。あらゆるロードが、刺激的な舞台に変わります。, マカンの各モデルには、オートマチックモードとマニュアルモードを備える7速ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)が搭載されます。駆動力を途切れさせることなく瞬時にシフトチェンジを完了させ、優れたドライビングダイナミクスと効率性をもたらします。PDKは、片方のクラッチがつながっている間、もう一つのギアセットでは次に移行するギアがすでに選択可能な状態で準備されています。これにより、ミリ秒単位のシフトチェンジが可能になります。またオートマチックモードは、燃料消費量を最適化できるよう設定されています。すなわち、PDKは俊敏かつダイナミックな走りだけでなく、高効率も実現するシステムなのです。標準装備されるマルチファンクション スポーツステアリング ホイールに備わる2つのパドル、あるいはPDKセレクターレバーを使って、マニュアル操作によるシフトチェンジを行うことも可能です。オプションのスポーツクロノパッケージを装着すれば、より素早くダイナミックなシフトチェンジが行えます。加えてローンチコントロールが組み込まれ、静止状態からのレーシングスタートを可能にし、妥協のない走りの歓びを味わうことができます。, ポルシェでのドライビングは、単なる移動のための手段ではありません。一つひとつの瞬間を、スポーツのような刺激的な体験に変えます。あらゆるロードで、スポーツカーのダイナミックな走りがあなたの情熱をかき立てます。, オプションとして用意される、PASMを組み合わせたエアサスペンションは高度な快適性とダイナミックなパフォーマンスの両立を実現します。装着すると、標準仕様のスチール製スプリングサスペンション装着車より車高が15mm低く設定。走行快適性とダイナミクスが大幅に高まるとともに、よりスポーツ感覚みなぎる外観を生み出します。またセルフレベリング機能によって、車高が一定に維持されます。必要に応じて、車高を3段階(ハイレベル I、ノーマルレベル、ローレベル I)に切り替えることも可能です。ハイレベル Iでは、車高がノーマルレベルから40mm高くなり、ローレベル Iではノーマルレベルより10mm低く設定されます。ローディングレベルが選択されると特に実用性が向上し、車高がノーマルレベルから30mm下がるため、荷物の積み込みを容易に行うことができます。この機能は、ラゲッジコンパートメントに設けられたスイッチによって操作します。, 電子制御ダンパーシステムであるポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)は、路面状況やドライビングスタイルに応じて各ダンパーの減衰力を無段階に調節します。結果として、ボディの振動が軽減されるため、全てのシートの快適性も高められます。PASMは、“ノーマル”“スポーツ”“スポーツプラス”の3種類のモードから選択することが可能です。, PTMによって、マカンの傑出したスポーツパフォーマンスがあらゆるロードで発揮されます。トラクション性能や走行安定性を高めるだけでなく、より優れたハンドリング性能を実現し、ポルシェならではのダイナミクスをいちだんと研ぎ澄ませます。ステアリングを握るたび、あなたが全身で体感するのは、スポーツカーの純粋なドライビングフィールです。, ドライビングダイナミクスと走行安定性をいっそう強化するのが、ポルシェ トルクベクトリング プラス(PTV Plus)です。このシステムは、電子制御リアディファレンシャルと連携してエンジントルクを左右のリアホイールに可変配分します。リアホイールに左右個別でブレーキをかけることで、ステアリングのレスポンスと精度が最適化されます。例えば、コーナー進入時に内側のリアホイールに軽くブレーキをかけ、駆動トルクを外側のリアホイールにより多く伝達。結果として回頭性が向上し、コーナーをいっそう俊敏に駆け抜けることができます。, 道なき道を走破する。マカンなら可能です。センターコンソールのスイッチを操作してオフロードモードを作動させると、関連する全てのシステムがオフロード走行に適したトラクションプログラムに切り替わります。PASMを組み込んだオプションのエアサスペンション装着車では、自動的に車高がハイレベル Iに設定。ポルシェ スタビリティ マネジメントシステム(PSM)とオプションのPTV Plusも、オフロードでの走りを重視したセッティングに調整され、操縦性と安全性を高めます。, 最適なパフォーマンスの追求は、制動性能においても同じです。そのため、全てのマカンモデルには傑出したパワーに対応する、大径のブレーキディスクを備えたブレーキシステムが採用されています。フロントには、マカンが対向4ピストン式、マカン ターボとマカンSが対向6ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーを装備。ブレーキディスクはベンチレーテッド構造により、過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮します。ブレーキキャリパーには、マカンがブラック、マカンSがチタングレー、ポルシェ サーフェスコーテッド ブレーキ(PSCB)のマカン ターボではホワイトのカラーリングが施されています。, サーキットでその強力無比な性能を証明しているポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)を、オプションで装着することができます。フロントに外径396mm、リアに370mmのクロスドリル加工が施されたセラミック製ブレーキディスクを備え、驚異的な制動能力を実現。またセラミック素材は腐食に強く、制動時の騒音抑制にも優れています。PCCBのもう一つの大きな特徴が軽さです。同様のサイズのスチール製ディスクを用いたブレーキシステムと比べて、約50%軽量化されています。これがパフォーマンスや燃費の向上をもたらし、さらにバネ下重量と回転質量の軽減に大幅に貢献します。マカン ターボとマカンSにオプションとして用意されています。, 加速と同様、ポルシェは減速に対するアプローチも徹底して考え抜きます。その一つの答えが、ポルシェ サーフェスコーテッド ブレーキ(PSCB)です。フロントに外径390mmのブレーキディスクを備え、卓越した制動能力を誇ります。印象的なホワイトのブレーキキャリパーは、ブレーキディスクの光沢と相まって独特な外観を与えます。マカン ターボに標準装備、ほかのモデルにはオプションとして用意されています。, マカンGTSは、先代より20PS上回る280 kW(380PS)を発生する2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。センターターボレイアウトとして知られている2つのターボ チャージャーにより、ダイレクトなレスポンスを発揮します。520N・mの最大トルクがもたらすのは、アドレナリンを沸き立たせる走りです。, マカンGTSのフロントエプロンには大型のエアインテークが組み込まれており、最適な冷却をもたらすとともにパワフルな印象を強調します。スポーツデザイン パッケージによって、エアインテークとエアブレードはマットブラック仕上げを採用。ワイドに仕上げられたフロントは、力強い前進を予感させます。ポルシェ ダイナミック ライト システム(PDLS)を組み込んだ標準装備のティンテッドLEDヘッドライトは、前方の道路とコーナーを最適に照射します。マカンならではの特徴であるサイドブレードは、マットブラックで塗装され、ハイグロスブラックの“GTS”ロゴがあしらわれています。, 研ぎ澄まされたリアは、4灯のブレーキライトを統合した立体的なティンテッドLEDテールライトとシームレスなテールライトストリップが特徴です。さらに、ブラックで仕上げられたディフューザーとスポーツテールパイプが、車に宿る個性をいちだんと際立たせます。目にした瞬間、誰もが感嘆の声を上げるでしょう。, 標準装備のスポーツエグゾースト システムはブラックのスポーツテールパイプを備え、ポルシェならではの豊かなエンジン音を響かせます。咆哮を耳にした瞬間、さらなる高揚が全身を駆け巡るはずです。, 刺激的なドライビングを愉しむうえで、ロードとの緊密な一体感は欠かせません。マカンGTSには、電子制御ダンパーシステムであるポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)が標準装備され、車高を15mm低く設定。路面をダイナミックに感じることができます。, こだわりは、素材にも貫かれています。シートセンターとセンターコンソールリッド、ドアアームレストにはアルカンターラ®を採用。滑りにくいだけでなく、室内にあふれるスポーツ感覚と洗練された魅力をいっそう押し上げます。標準装備のレザー インテリアパッケージは、ブラックブラッシュアルミニウムのデコレーティブエレメントが印象的です。レブカウンター、ドアエントリーガード、フロントシートと左右リアシートのヘッドレストには、自らの血統を示す“GTS”ロゴがあしらわれています。, 標準装備されるサテンブラックの20インチ RSスパイダー デザイン ホイールは、あらゆるドライビングシーンに応えます。, Porsche Exclusive Manufakturでは、エクステリアとインテリアのさまざまなオプションを提供し、あなたの個性を完璧に反映させた1台を創り上げます。, デザインがさらに磨き抜かれたことは明らかです。リアには水平に伸びるテールライトストリップが備わり、みなぎる存在感を美しく放ちます。ポルシェ特有のDNAも細部まで息づき、4灯のデイタイムランニングライトを内蔵したLEDヘッドライトと4灯式ブレーキライトは、優れた機能と形態の両立を実現。, いかなる時代にも流行が存在します。しかし、ほとんどが時間とともに価値を失い、消えていってしまうものです。一方で人々の心を捉え、絶えずあり続けるものとは何か?一つが、ひと目で識別できる一貫したフォルムです。根底には、独自の信念が息づく揺るぎないスタイルがあります。私達にとってそれは、ポルシェのDNAです。, ダイナミックな外観は、マカンがまぎれもないスポーツカーであるという事実を物語ります。パワフルな印象を際立たせるリア。特徴的なテールライトストリップと4灯式ブレーキライトは、”PORSCHE”ロゴの特別な輝きをいちだんと引き立たせます。魅力はこれだけではありません。リアホイール上部のワイドなショルダーは、911を想起させると同時に、優れたロードホールディング性能を予感させます。シームレスに調和した4灯のブレーキライトとテールライトストリップは、マカンが優れた機能だけでなく、ポルシェのDNAを明確に備えたモデルであることを示します。, ポルシェのDNAはサイドにも宿っています。鋭い走りを予感させる躍動的なプロポーションを持つとともに、あらゆるラインに力感がみなぎっているのです。”ポルシェ フライライン”と呼ばれる、クーペのように後部に向かってシャープに傾斜したルーフラインも目を引きつけます。独自性を表わす一つの装備が、ターボモデル専用の新しいルーフスポイラーです。エアロダイナミクスをより最適化し、あなたが望む最大限のパフォーマンスをもたらします。, 新鮮な空気を取り入れること。それは冒険に挑む車にとっても重要です。マカンの各モデルにはフロントエンドに大型のエアインテークが備わり、空気を効率よく送り込むことでエンジンの最適な冷却をもたらします。また標準装備されるLEDヘッドライトが、前方の路面を極めて明るく照らし出します。, 918スパイダーにインスパイアされたサイドブレードも視線を引きつける装備の一つで、ダイナミックなラインをいっそう強調します。マカンSとマカンにはラバブラック仕上げのサイドブレードが標準装備されるほか、全てのモデルにオプションとしてカーボン、ブリリアントシルバー、ハイグロスブラック、エクステリア同色仕上げが用意されています。さらなるデザインハイライトが、ワイドなフロントフードです。その独特なスタイリングは、1970年代初頭に幾多のレースで勝利を飾った伝説のポルシェ917を彷彿とさせます。917は数々の偉業を成し遂げ、例えばル・マン24時間レースで記録した走行距離は、39年間にわたって破られることはありませんでした。, マカン ターボには、ポルシェ ダイナミック ライト システム (PDLS)と4灯のデイタイムランニングライトを組み込んだ新しいLEDヘッドライト、エクステリア同色仕上げのサイドブレード、スポーツデザイン エクステリアミラーが標準装備されます。サイドビューでは、ハイグロス ポリッシュ仕上げによるダークチタンの20インチ マカン ターボ ホイールが印象的です。スポーツ性と力強さが際立つオプションの21インチ 911ターボ ホイールを装着すれば、この車の個性をさらに引き上げることができます。, 思うままに、さまざまな体験を重ねる。走りを愉しむという本質を決して見失うことなく。スポーツ性を追求したフロントシートに座れば、マカンならではの感覚をすぐに読み取れます。つまり、高めのシートポジションから広い視界が得られる一方で、路面との緊密な一体感を味わえるのです。オプションの14way電動コンフォートシートまたは18way電動アダプティブスポーツシート(ともにメモリー機能付)は、より最適なシートポジションに設定が可能で、長距離走行でも極めて快適なドライビングを提供します。, 前方に向かって上昇するセンターコンソールとオプションのGTスポーツステアリングホイールは、純粋なスポーツカーの感覚を与えます。エレガントな室内空間に高品質のレザー インテリアを組み合わせれば、ポルシェならではの比類ないスタイルをいっそう引き立たせることが可能です。またオプションで用意されるシートベンチレーションは、座面中央部およびバックレストの通気用ホールを利用してアクティブベンチレーションを行い、季節や天候にかかわらずシートの表面を快適な状態に保ちます。, 10.9インチタッチスクリーンディスプレイによって、あらゆる機能の設定や車両の状態をいつでも確認することができます。さらにリアルタイム交通情報(RTTI)を組み込んだナビゲーションシステムが、最適なルートを常に確保します。快適性をより高めるオプション装備として用意されているのが、フロントウインドウヒーター、そして室内を明るい光で包み込むガラスパネルのパノラミック ルーフ システムです。前方のルーフはスライドでの開閉や、上に向かってチルトさせることができます。ロールアップ サンシェードも備わり、車内を強い陽射しから保護します。, マカン ターボに標準装備、ほかのモデルにオプション設定されるスポーツエグゾースト システムは、ポルシェ特有のパワフルなサウンドをいちだんと際立たせます。またオプションで装着可能な, マカンの各モデルには3ゾーン オートマチック クライメートコントロールが標準装備されます。アクティブ カーボンフィルターが備わっており、ほこりや花粉、車外の臭いが侵入することを防ぎます。車内へ流れる空気の質を改善する、新しいオプションのイオナイザーも特徴的な装備です。クライメートコントロールによる空気が車内に入る前にイオン化装置の中を通過することで、空気中の細菌や有害物質などが減少します。, アルミニウムまたはハイグロスブラック仕上げによる 高品質のルーフレールは、マカンのダイナミックなデザインに絶妙に溶け込みます。ルーフレールには、「ポルシェ テクイップメント」のオプションであるルーフトランスポートシステムを装着することが可能です。ルーフレールはメーカー装着オプションとしてのみ設定されます。マカンの全モデルにオプションとして用意されています。, ルーフトランスポートシステムは、ルーフレールと組み合わせて使用するロック機構付クロスメンバーのセットで、ポルシェ テクイップメントの多彩な積載用アタッチメントを取り付けることができます。荷重が加わるパーツにはアルミニウム素材が採用され、最大75kgまでの荷物を積載することが可能です。マカンの全モデルに「ポルシェ テクイップメント」のオプションとして用意されています。, マカンの各モデルには、488リッターにおよぶ十分な容量のラゲッジコンパートメントが備わり、さまざまな用途に活用することができます。さらにサイド部にも、収納スペースが設けられています。リアシートは4:2:4の分割可倒式で、バックレストを完全に倒すとラゲッジコンパートメントの容量は1,503リッターまで拡大。ラゲッジコンパートメントには着脱式のラゲッジカバーも装備され、荷物を車外から見えないようにするとともに、直射日光から保護します。ポルシェ テクイップメントに用意される着脱式のスキーバッグは、車内にスキー用具を収納できるうえ、持ち運ぶ際に使うことも可能です。取り外してクリーニングできるため、実用性にも優れています。, エアサスペンション装着車では、荷物を容易に積み込めるよう、ラゲッジコンパートメントのスイッチを操作してリアエンドを30mm低くすることが可能です。熱線入りのティンテッドガラスを備えたオートマチックテールゲートは、スイッチを押すと5秒以内で完全に開きます。テールゲートの開く角度を記憶させることが可能なため、例えばガレージの中で安全な位置で止まるよう設定できます。, マカンの各モデルには、オートマチックモードとマニュアル モードを備える7速ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)が搭載されます, オプションとして用意される、PASMを組み合わせたエアサスペンションは高度な快適性とダイナミックなパフォーマンスの両立を実現します.