Soyons bien clairs sur une chose : il ne s’agit pas d’une simple initiative pour plaire aux autorités fédérales et rehausser l’image verte de la compagnie. Des mots comme « autonomie », « mobilité » et « kilowatts » entrent dans la conversation presque aussi souvent que « puissance » et « chevaux » quand il est question de nouvelles voitures. Si ça ne vous impressionne pas aux côtés d’une Tesla Model S qui peut aisément franchir le double de cette distance, rappelez-vous que la i3 se vend à partir de seulement 45 500 $, soit environ la moitié du prix de la grande berline électrique californienne. Il faut s’habituer, certes, mais on n’y pense même plus après une heure au volant. The generator can be buzzy, however, and and its extra weight cuts the all-electric range to 72 miles. Lisez le compte rendu d’essai de la BMW i3 REX 2016 par Miranda Lightstone. Je n’ai pas non plus remarqué une baisse significative de performance une fois la batterie vidée. Si l’amélioration est au rende…. Depuis des décennies, BMW mise sur l’ingénierie et la performance, tant sur la route que sur la piste. Vous bénéficierez de 170 chevaux et de 184 livres-pied de couple, soit amplement pour décoller avec aplomb (on connaît bien le côté explosif des moteurs électriques). L’an prochain, elle passera à 182 kilomètres via une plus grosse batterie de 33 kWh. BMW avertit ses clients que le poids additionnel du REX affecte l’autonomie électrique de la i3, mais en voyant l’impressionnante capacité de la voiture à faire mieux que les chiffres promis en usine, cet avertissement me semble inutile. Votre appréciation du moteur à combustion d’appoint dépendra de votre tolérance au bruit et aux vibrations. VerdictEn somme, la BMW i3 2016 démontre qu’il est possible de fabriquer une voiture de luxe électrique sans qu’elle coûte une fortune. Le problème concerne le système hybride qui, s’il présente un déf…, Tesla procède au rappel de quelque 15 000 Model X en raison d’un problème potentiel pouvant entraîner une perte de l’assistance à la direction. La BMW i3 2016 est en quelque sorte un rappel de la philosophie originale du constructeur automobile allemand. Ses pneus étroits et hauts nuisent à la stabilité en ligne droite, particulièrement à haute vitesse, et le manque de surface de contact avec la chaussée se fait parfois sentir quand on pousse cette machine à propulsion dans un virage rapide. Favori temporairement ajouté. On sait clairement quand il travaille, car il est plus bruyant qu’un moteur à essence de voiture ordinaire et pas tout à fait aussi doux. C’est dans cette réalité que BMW a développé sa gamme de modèles hybrides et électriques. C’est dans cette réalité que BMW a développé sa gamme de modèles hybrides et électriques. De plus, avec sa capacité à recharger la batterie en seulement 30 minutes à l’aide d’un chargeur de courant continu, il est fort peu probable que vous restiez coincé pendant des heures dans un grand centre urbain si vous n’optez pas pour la version REX. J’ai découvert que c’est étonnamment facile. Confort et commoditéD’un point de vue pratique, la BMW i3 2016 fait bon usage de son petit espace intérieur et peut asseoir 4 personnes. Vous aimeriez une 2e opinion? Conduire la BMW i3Les chiffres sont bien beaux, mais comment se passe l’intégration d’une voiture électrique comme la BMW i3 2016 dans notre quotidien? Ses demi-portes arrière à ouverture inversée facilitent l’accès à la 2e rangée, où des adultes de grande taille seront surpris du niveau de confort. Celui-ci prend place derrière les sièges arrière et augmente l’autonomie à plus de 250 kilomètres avec un petit mais plein réservoir. Avec un prix abordable, un format convivial et l’absence d’une concurrence directe sur le marché canadien (la Volkswagen e-Golf n’est toujours pas offerte chez nous), la i3 défriche son propre chemin vers un avenir durable. Les modèles vis…, Auto123 s’installe au volant de la BMW i3 Extended Range 2019 pour prendre la mesure de l’évolution du modèle depuis ses débuts. Or, quand on enlève nos lunettes roses, on se rend vite compte que la performance en 2016 n’est plus qu’une affaire d’accélération en ligne droite. Il faut aussi dire que BMW cible les personnes qui concentrent la majorité de leurs déplacements en ville, autrement dit la majorité des Canadiens. Cette petite BMW est une vraie automobile; c’est juste qu’elle exploite une motorisation non polluante à la fine pointe de la technologie. Avec 130 kilomètres d’autonomie, ils n’ont pas vraiment à s’inquiéter. N’allez pas croire que le constructeur a sacrifié la puissance du moteur électrique de 125 kilowatts juste pour pouvoir offrir plus de 100 kilomètres d’autonomie. La i3 s’en occupe toute seule en resserrant les étriers dès qu’on lève le pied de l’accélérateur, ce qui nous aide à ralentir sans toucher à la pédale de frein dans la plupart des circonstances (sauf un arrêt d’urgence). La tenue de route de la BMW i3 est bonne, mais sans plus. The generator can be buzzy, however, and and its extra weight cuts the all-electric range to 72 miles. 45 critères différents pour tout savoir sur BMW I3. Étant donné son autonomie, elle convient idéalement aux ménages qui recherchent un second véhicule pour éviter de payer de l’essence lors des allers-retours entre la maison et le boulot. Des faits et chiffres importantsEntièrement électrique, la BMW i3 2016 offre une autonomie intéressante de 130 kilomètres grâce à une batterie de 22 kWh. Enregistrez-vous pour soumettre votre évaluation, BMW X5 xDrive50i 2019 : ode aux nouveaux départs, Essai routier du Honda Pilot 2019 : Pilot vs Ne…, Essai du BMW X4 M40i 2019 : Un compromis imparf…. D’abord, oubliez l’autonomie annoncée; j’ai pu faire 145 kilomètres avant que le REX intervienne et je n’ai même pas forcé le système de freinage régénérateur pour qu’il recharge la batterie en cours de route. Côté chargement, la i3 peut transporter un peu plus de 1 000 litres quand on rabat les dossiers arrière. Afin de l'ajouter à votre profil, vous devrez vous connecter. Quelques propriétaires de BMW i3 m’ont avoué qu’ils sentaient leur voiture complètement différente lorsque le REX embarquait, mais en ce qui me concerne, ça ne m’a pas beaucoup dérangé. L’habitacle paraît encore plus spacieux qu’il l’est en réalité grâce à la décision de reculer le tableau de bord et d’employer du cuir et des boiseries pâles. Toutefois, BMW propose en option un moteur/génératrice bicylindre à essence appelé « REX » (pour Range EXtender). Oui, c’est un peu bizarre de soulever un parallèle entre le passé et l’une des voitures électriques les plus modernes sur le marché, mais la i3 est une création qui ne cesse de surprendre. Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique BMW I3 2016. Toyota procède à un rappel important, soit celui de quelque 752 000 Prius à travers le monde.